Сражение под Лавицей произошло 6 января 1919 года в рамках Великопольского восстания. Тогда польские повстанцы, захватившие Познань и большую часть пригорода, разбили немецкие войска. Они захватили военный аэропорт «Познань-Лавица» и немалую ценную военную добычу. Узнайте больше об этих событиях на poznanyes.eu.
Стратегическое значение аэропорта «Лавица»
События Великопольского восстания начались в Познани 27 декабря 1918 года. Город тогда был столицей провинции в Немецкой империи и назывался Позен. Польские повстанцы, боровшиеся за восстановление государственности и независимости, быстро захватили город и пригород. Сразу же отвоевать аэропорт «Лавица» им не удалось, но они не отказались от этой затеи, учитывая стратегическое значение этого объекта.
Стоит отметить, что в XXI веке международный аэропорт «Познань-Лавица» является популярным и известным пространством для путешествий в страны Европы. Он также является одним из самых старых в стране. Построен он был немецкими властями и открыт 26 августа 1913 года при участии императора Вильгельма II:
- аэропорт имел военное назначение и общую площадь более 300 га,
- на этой территории были построены ангары на 30 самолетов, технические мастерские и казармы для расположения военных,
- здесь осуществляли подготовку пилотов, а также занимались ремонтом и техническим обслуживанием самолетов.
В 1918 году аэропорт в познанском пригороде Лавица назывался «Die Fliegerstation Posen-Lawitz». В нем базировалось подразделение Немецкой имперской авиационной службы «Flieger Ersatz Abteilung Nr 4» и хранилось большое количество самолетов и другой военной техники. Охраняли объект до 400 солдат.
Битва под Лавицей и захват аэропорта поляками
В начале 1919 года по городу, захваченному повстанцами, начали распространяться слухи о планах немцев разбомбить Познань. Для этого они должны были использовать самолеты из аэропорта Лавица. Польское военное руководство решило не сидеть сложа руки и захватить этот объект.
Это решение поддержал майор Станислав Тачак и 5 января поляки отправились в Лавицу, призывая немцев сдаться. Повстанцам удалось повредить коммуникационные связи между Лавицей и Берлином, а также прекратить поставки в аэропорт электроэнергии. Немцы потребовали капитуляции с почестями, но поляки не согласились и остановили процесс переговоров. Кроме того, немцы предприняли попытку вывезти самолеты, а поляки хотели захватить их все.
Свою атаку повстанцы начали 6 января в 6:30 утра. Короткий пушечный обстрел разрушил башню аэропорта и сразу после этого польская пехота пошла в бой. Немецкий комендант Фишер согласился сдать аэропорт через 20 минут. За это время погиб один поляк и два немца.
Польские повстанцы захватили большую часть немецкой техники. В их распоряжении оказалось более 300 самолетов, воздушные шары и 20 пулеметов. Среди самолетов были ценные разведывательные аппараты, готовые к использованию. Поляки зарисовали немецкие кресты на бортах собственной символики, а 7 января самолеты пролетели над Познанью в знак триумфа повстанцев. Впоследствии четыре эскадрона отправили в Варшаву. Комендантом аэропорта был назначен сержант Виктор Пневский.
Ответ немцев и последующие события
Однако немцы не собирались сдаваться и отступать так легко. В день захвата «Лавицы» они атаковали повстанцев у Накло, а затем начали бомбить аэропорт. В ответ поляки решили разрушить аэропорт Франкфурта. Информацию об этом зафиксировал в своих воспоминаниях Виктор Пневский, но других подтверждений о нападении нет.
Согласно мемуарам сержанта, бомбардировка аэропорта Франкфурта состоялась 9 января 1919 года. Польские самолеты долетели туда через полчаса. Немцы были захвачены врасплох и не успели приготовиться к защите. Бомбардировка якобы продолжалась час. Шесть польских самолетов сбросили 900 килограммов бомб, что для Франкфурта было значительным разрушением, ведь этот город находился вдали от линии фронта и основных столкновений. Пневский записал, что 36 польских бомб уничтожили самолет и ангар, а польские самолеты успешно вернулись в Познань. Немцы после этого якобы перестали использовать этот аэропорт.
Однако современные историки сомневаются в этих данных. Кроме мемуаров Пневского, об этом упоминает в своих трудах Казимеж Славинский в 1975 году. Однако отчетов или информации об этих событиях нет в польском Центральном военном архиве. Не упоминала о них и франкфуртская печать.
Что касается аэропорта «Лавица», то захваченные разведывательные самолеты в 1919 году использовали для создания 1-й Великопольской полевой эскадры. Это подразделение впоследствии перевели во Львов, где оно участвовало в польско-украинской войне. Наблюдение над небом Польши вместо этого осуществляла 2-я Великопольская полевая эскадрилья. Позже она также была передислоцирована в Восточную Галицию, а именно в Стрый для участия в польско-советской войне.
Сражение под Лавицей было упомянуто на могиле Неизвестного солдата в Варшаве. Там есть надпись и даты, которые увековечили эти события и храбрость польских повстанцев.